Keď Mercedes-Benz v Ženeve 2004 predstavil svoje veľké štvordverové kupé, auditórium motoristických expertov nezaujalo jednoznačný postoj. Prevládal síce potlesk na otvorenej scéne, ale objavili sa aj názory, že logickým nezmyslom ruže neporastú. Vývoj dal za pravdu štvordverovému kupé nielen trhovými preferenciami (viac ako 170-tisíc predaných kusov), ale aj radom nasledovníkov, medzi ktorými figurujú reprezentanti takých značiek, ako sú Aston Martin či Porsche. Blíži sa september, s ním parížsky autosalón a trojcípa hviezda avizuje výstavnú premiéru na tomto poste. Novinka opäť ponesie typové označenie CLS, zachová si štvormiestny interiér aj klasickú základnú koncepciu s motorom vpredu a pohonom zadných kolies. No okrem tých štyroch sedadiel všetko ostatné sú len špekulácie. Oficiálne lodivodi zo Stuttgartu motoristickej verejnosti zatiaľ sprístupnili len fotografie bez údajov o technickej základni. Pri pohľade z profilu si pozorovateľ nemôže nevšimnúť zásadný posun kabíny smerom dozadu. Tým sa predĺžila predná kapota (akoby mala prichýliť aj dvanásťvalec) a silueta zdynamizovala. Dojem ešte umocňujú odsadené zadné blatníky a výrazné bočné prelisy na vysokom pontóne karosérie. Spredu udávajú tón už na pohľad sofistikované svetlomety zložené z parkovačiek, stretávacích aj diaľkových svetiel, smeroviek a svetiel namierených do zákrut. A to všetko v réžii zostavy 2 x 71 diód. Tvar masky chladiča, otvorov náporového chladenia a čiastočne aj nárazníka si pamätáme zo štúdie Shooting Brake predstavenej na jar na Auto China v Pekingu. A tak kým predok vyznieva celkom agresívne, zadná partia je staromilsky uhladená ako dvorná etiketa. V interiéri registrujeme trojramenný volant s hrubým formovaným vencom, voliacu páku automatickej prevodovky pod ním, tri tubusy budíkov hlboko zapustených v prístrojovom štíte a veľký centrálny informačný displej.